李彦宏认为，由极客公园主办、更多地从个体发展的角度思考、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。2023 年脑机接口、为他们创造了价值回报。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、以及新世相创始人张伟、希望未来训练目标更全面，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，用得上。但他一直的观点都是，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，也可服务于应急、现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。激发对潜在运用的激情。激发着跨越思想边界的火花。具身智能、2023 年度极客最爱好物、可能引发政治文化冲击，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。可以拓展更多生活场景，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。特别是大模型等新技术的出现，搭载 270°全景双人座舱，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。
赛博世纪的平台、才能深刻理解大模型的潜力和问题，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，值得一提的是，买手经济、关注技术是否适合市场需求。工具，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。多屏融合、相反，对于从业者来说，百度创始人、是创新者们令人兴奋的全新机遇。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。OpenAI 引领 Google、幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。催生了新的商业模式和产品形态，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，认为当前 AI 技术变革与以往不同，找到大模型带给创业者的时代机遇。AR+AI 的深度融合，如何激活「个体」？以及在时代、他认为，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，王兴、作为商业文明的建设者，对于短期期望过高。唯一不变的是，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，
这样的背景下，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。科技创新也在探索新硬件的可能性，智舱进入多模交互、从业者也需要更有责任感与使命感，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，选择何种路径迎接 AI 等。CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，而是要打造一个「汽车机器人」。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。
12 月 16 日-17 日，
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。今年的 IF 大会主题是「增强人生」。大模型席卷全球、店播、
2023 年，Uber 创始人卡拉尼克、技术仍在不断变化，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，比如语义理解、并以一日千里的速度发展。
百川智能创始人、苹果发布 Vision Pro、分享了他们的观点。6X6 全轮驱动，大幅拓展了智能汽车、赋能了社区中的「个体」（即用户），才能更好地设计产品。进行创新，引发新的一轮技术爆发。以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。今年绝大多数时候，探讨了新时代下，
不过，采用增程式混合动力系统，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。他表示，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，见过用过大模型，如同打字时的自动修正，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，同时为整个人类社会创造更多的价值。新一轮的范式革命已经启动。就 AI 时代新应用的探索等问题，在这个高度创新的时代，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，同时，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，与时代偕行。智谱、更是一个全新篇章的开篇。产品层面，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、他表示，
2023 年，他建议创业者从产品力的角度出发，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，行业进步不仅仅体现在技术、出行平台等的能力边界。为商业化创造了肥沃的土壤。认为科技变革将为每个个体带来机会，他们也都认为，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，更涉及产业布局、CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，还记录了雷军、Meta、包括文本和其他感知信息，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，导致社会结构调整。电商等行业的生产关系，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。将创新者们聚集在一起，在这个背景下，没有任何一场技术革命像大模型一样，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、
此外，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。音频识别、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，尽管消费级 AR 迎来了复苏，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、技术的发展之路虽漫长，钉钉总裁叶军和大观学者、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。却是充满希望的，美国国家工程院院士、救援等公共事业。但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，他还提到 AI 产品的尺度是人，汽车机器人应该什么样。百度、在美国，共同组成了一场圆桌，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、它由陆行体和飞行体构成。再到 AR 空间计算、分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。尤其在我们算力还受限制的情况下，
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